汽车制动系统 汽车制动系统的功用？

汽车制动系统组成？

制动系统主要由供电装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停止，保持下坡汽车的速度稳定，使停止的汽车保持静止。

1.能量供给装置：包括供给和调节制动和改善传输介质状态所需能量的各种部件。

2.控制装置：产生制动作用和控制制动效果的各种部件，如制动踏板。

3.传动装置：包括将制动能量传递给制动器的各种零件，如制动总泵、轮缸等。

4.刹车：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

制动系统的一般工作原理是利用连接在车身(或车架)上的非旋转元件和连接在车轮(或传动轴)上的旋转元件之间的相互摩擦，来阻止车轮的转动或转向的趋势。

汽车是什么制动系统？

汽车制动系统也叫汽车制动系统。制动系统的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停下来，使停下来的汽车在各种路况下(包括在坡道上)都能稳定地停车，从而使下坡的汽车保持稳定的速度。

目前国内很多汽车厂商在中小型成品商用车上使用前盘式后鼓式制动系统，部分车型使用四轮制动。盘式制动器与鼓式制动器相比，技术更先进，质量更轻，散热性、制动性能、对复杂天气和路况的适应能力更好。

汽车制动系统的功用？

汽车制动系统的作用是：

1.保证汽车在行驶过程中按照驾驶员的要求减速停车；

2.确保车辆可靠停放；

3.保证汽车和司机的安全。汽车制动系统是指在汽车的某些部位施加一定的力来强制制动的一系列专用装置。

汽车制动系统包括：

1.能量供应装置，包括用于供应和调节制动和改善传输介质状态所需能量的各种部件；2.控制装置，产生制动作用和控制制动效果的各种部件；

3.传动装置，包括将制动能量传递给制动器的各种零件，如制动主缸、轮缸等；

4.制动器，是阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

汽车制动系统的功用？

强制制动

汽车制动系统是指在汽车的某些部件(主要是车轮)上施加一定的力，使其在一定程度上制动的一系列专用装置。制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；在各种道路条件下(包括在坡道上)，使停车稳定；保持下坡车的速度稳定。

汽车的两大制动系统？

汽车制动系统是指在汽车的某些部件(主要是车轮)上施加一定的力，使其在一定程度上制动的一系列专用装置。制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；在各种道路条件下(包括在坡道上)，使停车稳定；保持下坡车的速度稳定。

汽车制动系统是指为了从技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度，而配备制动装置的特殊制动机构。一般来说，汽车制动系统包括两个独立的装置：行车制动装置和驻车制动装置。其中，行车制动装置是由驾驶员的脚操纵的，所以也叫脚制动装置。驻车装置是由驾驶员的手操作的，所以也叫手制动装置。

行车制动系统、紧急制动功能和驻车制动功能应能确保汽车行车制动、紧急制动和驻车制动系统之一或两者的操作机构的任何部分失效。具有紧急制动功能的制动系统应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏。

为了保证汽车能在安全的情况下高速行驶，制动系统一般要达到：

(1)良好的制动性能是指制动距离、初始功率、制动减速度和制动协调时间应满足要求。

(2)制动稳定性好，即制动不跑偏，不方便打滑。当用制动距离来测试制动性能时，要求车辆的任何部分都不应超过测试轨道的规定宽度。在制动测试台上测试制动性能时，左右车轮的制动力差符合规定标准。

(3)轻操作意味着操作制动系统的力不应太大。行驶制动产生较大制动效果时的踏板力。小于等于9座的乘用车应不大于500N，其他车辆不大于70ON。手动操作驻车时，小于等于9座的乘用车不大于400N，其他车辆脚动操作时，小于等于9座的乘用车不大于500N。其他车辆应不超过700N。

(4)运行可靠是指制动系统的零部件必须非常可靠，在特殊情况下要保证足够的紧急制动性能。

二、制动系统的基本结构和类型

汽车制动设备包括行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统和辅助制动系统。任何汽车制动系统都有一套限制汽车运动的装置，一般由四个基本部分组成。也就是3360

(1)能量供应装置包括供应和调节制动所需能量并改善能量传输介质状态的各种部件。

(2)控制装置包括产生制动作用和控制制动作用的各种部件。

(3)驱动装置包括将制动能量传递给制动器的各种零件。

(4)制动器是产生使车辆停止运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的减速装置。通常，鼓式制动器和盘式制动器用于行车制动系统。

完善的制动系统除了上述基本部件外，还有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。

制动系统的种类很多，根据制动能量来源的不同，可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。手制动系统利用驾驶员的身体作为稀有的制动能量。动力制动系统通过仪表压力或液压形式的势能进行制动，这种势能完全由发动机的动力转换而来。它的制动能量可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵3360，而伺服制动系统则是同时使用人力和发动机动力来制动。

根据制动的操作方式，可分为脚制动和手制动。

根据控制装置制动能量的传递方式，可分为：机械式、液压式、气动式和电磁式。同时采用两种以上能量传输方式的制动系统称为组合制动系统，如气液一体化驱动装置的制动系统。

汽车的两大制动系统？

现在汽车上使用的制动系统有两种，一种是液压制动系统；一个是气动制动系统。液压制动系统的工作原理：物理学中我们知道“液体中的压强处处相等”。当制动缸的压力作用于制动液时，液体不可压缩，压力传递到制动缸，使缸内的两个活塞在液体压力的作用下向两侧伸出，推动刹车片和刹车盘产生制动力。所以我们知道液压泵必须用于液压制动系统。

所有的汽车都应该使用一种耐磨的刹车片，它紧紧地贴在汽车的转动部件上，通过摩擦力使转动部件停止转动。

被搓的方式有很多种，分为鼓和碟两大类。与自行车类似，鼓模式是由内向外打开并停止旋转的鼓和盘，从两侧夹住旋转的盘。

制动力，最原始的，来自人的脚。气动刹车，脚只是一个开关，踩刹车的力度与刹车效果无关。液压制动，动力也来自人的脚。现在的汽车都是靠真空助力，一部分来自人的脚，大部分来自发动机产生的真空。

目前小型车大多采用液压制动，因为液体不能被压缩，几乎可以传递100%的动力。基本原则是

制动系统应用帕斯卡定律。简单来说，我们踩下制动踏板后施加在制动总泵油液上的压力等于制动盘活塞的压力。然而，只要活塞的面积增加，施加的压力就会增加。比如下图所示的实验，两个圆柱形活塞，左边活塞的直径是2英寸，右边活塞的直径是6英寸，是左边活塞的3倍。如果对左活塞施加一定的力，右活塞会产生9倍的力(面积是半径的平方乘以3.14)，这是现在所有液压机构的理论基础，所以起重机通过液压系统可以吊起几十吨的货物。

汽车的两大制动系统？

手制动和脚制动，或行车制动和停车制动。2.一套在汽车行驶时使用，另一套在汽车停车时使用。

3.各自独立是一套失败，另一套可以用。希望回答对你有用！