软尾山地车有什么用途（硬尾和软尾的区别自行车？）

软尾山地的好处和坏处？

选车要看用途，不要看档次和价格。

如果经常在柏油路上骑行，入门级的硬尾山地车就可以了。硬尾适合在比较平坦的路面上跑，或者在地形不太复杂的山路上骑行。热衷于山地车的爱好者可以使用。其特点是车身轻，综合性能好，既能满足平路需要，又能满足山路需要。

如果你经常骑山路或者有越野的地方可以骑，有时候做特技练习，就需要选择软尾山地车。软尾适合跑地形复杂的山路，也适合表演一些飞行特技。发烧级别的山地车爱好者都可以用。它的特点是重量大，坚固，道路通过性强。路况差的时候，骑行比硬尾舒服，但是平路速度会打折扣。

软尾山地车什么意思？

软尾山地车是指后减震的山地车，多用于下坡。

为什么我看山地车专业越野都用硬尾车不用软尾车啊？谢谢了？

这很正常。无论是两轮车、四轮车还是履带车，都有一个问题，就是减震越好越耗油(自行车很难蹬)。越野车的排量比普通车高。软尾山地车一般用于下坡，但如果真的用于长途越野，软尾骑比硬尾骑更费力，因为减震弹簧会消耗一部分蹬踏力(和汽车耗油多是一个道理)。山地车的应用很多，下坡车都是减震的，但是大部分都是硬尾，但也不是完全没有软尾。两款车的应用领域不同，没有高低之分。

刷楼梯一般用什么山地车？

一般用软尾山地车刷楼梯。

能爬楼梯的山地车主要是软尾山地车，就是前后都有避震的山地车。

通常，没有后减震器、车架为一体式的山地车称为硬尾山地车，而有后减震器、车架末端变形的弹性材料的则统称为软尾山地车。因为所有避震器占软尾山地车的绝大多数，所以我们一般把软尾山地车等同于所有带前后避震器的避震器。

硬尾和软尾的区别自行车？

软尾和硬尾的区别如下：

1，结够不一样。

尾部：山地车无后减震器，车架一体式。

软尾：有后减震器，车架后端用弹性材料变形。

2.不同的重量

硬尾：没有后减震器，没有后连杆和枢轴，所以在同等条件下它的重量总是比软尾山地车轻。

软尾：之所以重，是因为它配备了类似于后减震器的被动阻尼。

3.路况有差异。

硬尾：适合在比较平坦的路面上跑，或者在地形不是特别复杂的山路上骑行。

软尾：适合跑复杂山路、颠簸路面、越野场地。

4.成本不同。

硬尾：设计简单，没有连杆等复杂的结构，车架上的零件也很少，所以用料和设计都比软尾便宜很多。

软尾山地车：车架上有前后减震器和支点，无论是用料还是设计都比较贵。

硬尾和软尾的区别自行车？

1.不同的减震效果。

本发明在结构上设置了特殊的减震后叉和前叉，兼具前后减震功能，减震效果更好。而硬尾山地车一般只有前叉没有后叉，导致硬尾山地车只有前减震动能没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。

2.不同的重量

硬尾山地车，因为没有后减震器、后连杆、枢轴等零件，所以同等条件下，它的重量总是比软尾山地车轻。然而，软尾山地车比硬尾山地车重，因为减震器安装在车身的前后部。

3.适合不同的路况

硬山地车主要适合在平坦的道路上行驶。软尾m

带或不带后减震系统的软硬尾指山地车。软尾翼的优点是减震效果好。缺点是蹬踏动力损失太大，由后减震器损失。而且车又重又贵。所以主要用于上坡和路况不好的车一般都是硬尾，软尾车主要用于下坡和路况不好的车。