大家都担心这么遥远的事情,其实真的没必要。
以我自己为例。我从比亚迪买了一个速度表。现在有7年多一点了。以前,我以为我可以再开三年车。车子没有问题。但是人们喜欢新的,不喜欢旧的。今年由于疫情,深圳突然增加了2万元的电动车购置补贴,旧车置换仍能拿到2万元。
这种机会,你觉得我不能感动吗?我最近一直在看电动汽车。
现在我对比亚迪的E2很乐观,更不用说我为什么再次购买比亚迪了。我所有的燃油车都是从比亚迪买的,开了7年,对这个品牌印象很好。更重要的是,比亚迪的汽车在新能源方面非常出色。
根据4S店的销售情况,8月底会有E2的改款。将会有很多变化。以前的一些插槽点已更改。现在我们就等着看真车上市情况和价格。
最近我一直在忙着处理把手上的车速表,所以车主担心的问题是8年或15万公里后的电池寿命保修是什么意思,这其实是一个伪命题。
许多人坚持认为,他们不能不改变前,他们已经开了八年的车。电池芯终身保修的一个优点是,更换二手车时,评估价格会比没有保修的要高出很多。
另一点是,如果电池在8年后严重退化,而且电池寿命有保障,那么更换电池实际上可以节省很多钱。毕竟,电池最重要的部分是电池。
目前,许多新车制造商声称濒临破产。这种生活有什么意义?比亚迪不应该担心10年或20年后会垮台。毕竟,这并不完全取决于汽车。
很高兴回答您的问题
首先,这两个品牌下有很多新能源车型。我想我们得从你的需要出发。
1预算
如果我们考虑10万以下的车型,我们可能不得不考虑比亚迪,因为吉利没有10万以下的车型(除了吉利全球鹰,这实在是不乐观)。当然,还有其他受欢迎的产品,比如奇瑞蚂蚁。从10万元到15万元,比亚迪卖得不错,而且车型也很小。吉利汽车和SUV有更多的选择。在吉利几何方面,比亚迪唐骏,老实说,比亚迪这个价格卖得好很多。
2质量
说实话,自主品牌没必要说谁的质量好。我认为不同的人有不同的看法。很多人说比亚迪生产电池。没错,但如今的新能源汽车都使用锂离子电池,这并不是比亚迪的强项。它们也从其他国家购买。因此,在品质方面,我们更应该注意不同车型的做工。
如果你注重外观,我觉得比亚迪现在的车型比较端庄典雅,这更适合我们的审美理念。GSE、几何等吉利车型更加前卫时尚。很难说他们是好是丑。我喜欢他们。
最后列出了19年来新能源汽车销量排名靠前的品牌供参考:比亚迪1家,北汽新能源2家,奇瑞新能源3家,上汽新能源4家,吉利新能源5家。
比亚迪E2是一款紧凑型两厢车。这是一辆非常经济的车。低档为300公里,高档为400公里。
好像它的续航里程跟大多数车差不多,不是很好,但是重量很轻,所以耗电量也很低,电池容量不大,成本也很低。不仅总价降低了10万元左右,而且其耗电量也很低,而且平台非常先进。它是比亚迪新开发的三电平台的最新产品。在整车重量方面,低续航版仅为1.25T,高续航版仅为1.325T,可以说是同级别中的第一款,没有更好的了。
在驾驶体验方面,0到50是它的优势,但是它的总功率相对较低。平均功率70kw,高配置120kw。80后,加速感没那么强。在城市里,它是中低速非常有力的武器。特别是等红绿灯后,你可以当一号或二号。
如果在家充电方便,它是城市通勤和周边旅游的最佳选择。。比亚迪的电池管理能力也非常先进,而且这些措施也非常完善。汽车保养成本很低,平均耗电量在13度左右。。建议购买第二辆家庭充电车
大家好,首先,作为北汽的前东家和比亚迪的现任东家,我觉得自己在这个问题上还是有一定发言权的。
首先,我们来谈谈北汽。我开的是16年买的老北汽eu260。因为北汽自主品牌的质量控制确实相对较差。首先,我的车在1W公里时更换了转向轴(转弯时会卡住,不能一次纠正)。然后,从2W公里开始,车外灯泡不断坏掉。北京很多出租车司机都有同样的问题,几年下来可以省下不少钱。当我在3W公里外时,我遇到了一次大规模的召回,并更换了制动泵(偶尔刹车失灵)。电池控制器在4瓦公里时坏了。厂家过来,工程师修了2天,就恢复正常了。在5公里处,所有的车门封条都坏了。他们被修理过一次。我不知道是没有修好还是又坏了。后来,它们还是裂开了。在6瓦公里处,左后减震器漏油。我跟4S店排队要换。我等了一年才换车,但没等这辆。最后,总结一下,我说了这么多,但我只想表达北汽有很多小问题。幸运的是,在保修期内全部免费更换,而且不花一分钱。
目前,我在比亚迪已经开了大约4W公里。目前,我没有遇到太多的问题,只是底盘确实很低,过坑洼的时候需要比普通车辆更小心。使用起来会更舒服。
相比之下,如果你只想在家里开车,少开车,你最好买北汽。在保修期内是免费的。车的价格比较便宜,至少10%-20%。性价比还是很高的。如果平时用车较多,建议选择比亚迪。电池的寿命是有保证的。虽然车的价格比较高,但长期使用是有保证的。
我希望我的回答能帮助你。
哈哈,作为比亚迪E2电动车的新东家,我还是有资格回答这个问题的。
是的,我换了车。我没想到今年我想换一辆新车的愿望会实现。我还是要感谢我妻子对我的支持。否则,估计要等几年才能换新车。
我买了比亚迪E2的升级版。我开了几天。让我们谈谈我的感受。
最大的感觉就是只要我想启动,我肯定不会比其他车启动慢。以前我开快车的时候,只能看着别的车起步比我快。痛苦一起消失了。当然,我不想随意超车,但自由驾驭的感觉真的很棒。
还有一种复杂的感觉,E2驾驶真的太简单,太容易驾驶了。我妻子以前对开车不感兴趣。主要原因是手动档对女性不太友好。踩离合器、换挡、遇到小坡度甚至滑坡都是危险的。
现在是E2。这些不友好的地方根本不存在。我妻子对开车的兴趣大大增加了。这是件好事。你不需要去的地方都得打电话给我,但不好的是,我以后可能只有一部分时间用这辆车。
车的内饰设计很好。有很多存储空间。新车买后几天内没有异味也是非常重要的。是的,就是没有味道。事实上,这远远超出我的预期。我以为新车里总有点异味。
另外,关于电动车的耗电量,我打开后才知道。这确实与人们的驾驶风格和习惯有关。最直观的是我开车的时候,耗电量大概是11.3,但是我老婆的耗电量可以达到10.4左右。同一辆车,同一条路线,不同的人能开这么大的差别。
综上所述,为了降低电动汽车的耗电量,必须行驶平缓,长距离制动时不踩刹车,松开油门直接减速。
作为从事新能源汽车行业的作家,新能源汽车的行驶里程超过10万公里,新能源车型也很多。此次长线测试的比亚迪共有两款车型,一款是比亚迪最老的秦骏,另一款是近20万公里的比亚迪E5,目前正在测试吉利帝豪GSE。在新能源汽车的研发布局方面,比亚迪是世界上最早的企业,因为比亚迪以前在电池和燃料汽车方面已经有了很好的基础。因此,作为世界上唯一一家集成电池的企业
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