企业邮箱大全 星途的格特拉克的7速湿式双离合变速箱怎么样？

星途的格特拉克的7速湿式双离合变速箱怎么样？

Gertrak是世界著名的变速器制造商。传动质量不如奇瑞星途。奇瑞星图采用的第三代7dct湿式变速器为国产。

该变速器换挡平稳，几乎没有换挡倒退，能耗小，传动效率高，省油。同时，这款变速器是专门为横向发动机设计的，可以与发动机发挥更大的动力。

最后需要指出的是，变速器与发动机的匹配是一个复杂的过程，变速器在整车上的最终性能取决于TCU校准工程师的水平，如油耗、换挡平顺性等。

哈弗一直在用格特拉克的双离合变速箱，性能怎么样？可靠吗？

哈弗h6c、哈弗h4-1.3t和哈弗H7等早期车型都配备了6速湿式双离合器变速器。这台机器的稳定性可以说相当一般。哈弗、福特、沃尔沃等6dct451、mps6车型均存在明显的漏油、受挫甚至跑输故障。

作为变速箱供应商，德国gertrak提供的产品似乎不高质量和高知名度。近期的7dct35比较稳定，而6dct250干六速对于奇瑞和吉利的供应也非常普遍。

为此，长城自主研发了全新7速湿式双离合变速箱。目前哈弗和wey系列已经全部换代，稳定性也有了明显提升。

这款wet 7dct的主要部件供应商包括伯杰华纳、德国大陆等，长城汽车在这些成熟部件的基础上进行了自主研发、生产和匹配优化，装车经验比外购件可靠得多。

掌握核心技术才有发展潜力。双离合器变速器作为自动变速器的一个新风向，将成为未来继at之后最受欢迎的变速器类型。装有这种变速器的汽车可以选择。

为什么奇瑞自己设计的双离合变速箱，自己不生产，却委托格特拉克、上汽和青山这样的厂家生产？

难道你不知道有产业链吗？梅赛德斯-奔驰、丰田、通用等国际大型汽车企业也得到了产业链的支撑。奇瑞为什么不能这么做？现代制造业强调专业化和合作化。它对产业链的依赖性越来越强。分类也越来越细，技术要求也越来越高。制造企业不可能独立生产每一个零件。

格特拉克变速箱哪个国家的？

Gertrak变速箱在德国生产，是世界上三大变速箱供应商之一。格特拉克传动系统有限公司是格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合，共同打造全球优秀的传动技术产品和服务提供商。

格特拉克的干式6速双离合靠谱吗？目前还有哪些车在使用？

福特已经放弃了。我的福特逸博的13款车型是哥德拉克的双离合器。现在国产的冠治在用，新的冠治也在用。奇瑞瑞虎的部分车型也在使用，长城哈弗H6也在使用。不过，长城采用的是哥德拉克的7速湿式模型，比6速干式模型稳定得多。吉利帝豪GS也在使用，但它的6速干式车型吉利帝豪GL也在使用。它也是6速干式的。合资车的变速箱不多，主要是国产车。这种变速箱最大的问题是变速箱电脑、拨叉和分离轴承容易断裂。另外，6速干式车在行驶1万公里左右后开始抖动，这是一个常见的问题。我对这个变速箱了解太多了。不管怎样，我建议你考虑一下这个没有交通堵塞的变速箱。在大城市开车太难了。

南昌格特拉克待遇怎么样啊？

这取决于你的教育背景。这取决于你的能力。大学文凭其实和普通工人一样是一份工作。这也是三班倒的工作。这是在浪费你的意志。学生不应该去那里实习。这是浪费时间和生命。我在盖特拉克工作过。对我来说是浪费一年时间。我去这家公司时请仔细考虑。我有大学学历就要去学校实习，我怀疑学校收中介费，浪费时间和生命，流水线模式，干机械操作加工变速箱齿轮，待遇是一般工人的待遇，不如技师，一般在3800到4500之间，伙食差。相比之下，我现在留在公司，吃的是普通的猪食，每届招聘都是从学校来的，你的同事很多南昌本地人初中和高中毕业。格特拉克喜欢招收南昌人。他们不觉得累，工作很长时间。毕竟，在一年的时间里，我们学校有30多人几乎消失了。所有留守的人都是内向的。学士学位是5000到6000。我在深圳已经一年了，现在我的薪水是8K。年轻人出国赚钱的唯一途径就是赚钱。更多的鸡汤是毒药

现在getrak被麦格纳收购了。现在更准确的名字应该是Magna getrac。格特拉克是世界著名的变速箱制造商，而麦格纳是北美最大的汽车零部件供应商。上述格特拉克7速双离合变速箱（第三代）是两家公司联合推出的产品。

格特拉克的7速双离合器已经发展到第三代，主要针对卧式发动机的研发。它采用了更加智能化的“智能执行器”，可以进一步降低变速箱的能耗。同时，它还支持启停和滑动功能，可以轻松升级到混合动力版。目前广泛应用于奔驰a、宝马X1、1系和mini系列。

Target Magna与长城有一家合资企业，并在武汉有一家工厂。在国产品牌领域，有长城、长安和东风。我相信将来会有越来越多的人。