为什么企业里面，好多管理人员中午不去员工食堂吃饭，宁愿外卖？

不知道您是否是食堂管理者？

如果不是的话，我怀疑您刚进公司不久，才会问出这样的问题。

如果是的话，那么我也怀疑您是揣着明白装糊涂。

曾记得有人说一个人从公司离职，要么就是心凉了，要么就是钱少了。这个道理同样适用于食堂，要么就是东西太难吃了，要么就是价格太高了，甚至还有可能两者兼而有之。

如果食堂里物美价廉，饭菜又可口，除了偶尔家里有些剩饭剩菜，可能会自己带饭；或者是偶尔改善一下口味，点个外卖之外，谁还想费那个劲不去近边的食堂吃饭呢？

不少公司的食堂承包者都和公司领导有关系，有些公司的合理化建议，还不允许提食堂的问题，以为这样就能万事大吉。防民之口胜于防川，堵住人家不说话就不代表这没问题。你不让人家说话，人家就用脚投票远离你，还要装作无辜的样子来问为什么？这不是太滑稽了吗？

这对于管理者，也同样适用，毕竟管理者也是人。

公司中午12点下班，但是很多员工11:30就下楼取外卖，作为老板该怎么管理这件事？

这么说可能侧面说明了你们公司还是很小，就是那种员工有什么风吹草动你都能感触得到，所以才这么困惑。

其实这没必要当做一个问题来对待，完全没有必要。一般公司有一个统一的上班时间规定，比如我现在的公司，员工手册上要求9：00-18：30为正常上班时间，中午12：00-13：30为午餐和休息时间。但是我们基本没这么做。上午其实大家都是10点左右到的，吃午饭时间也是11：30-13：30都有，有的人喜欢晚点去吃饭，有的人比如我一般按时吃饭。晚上一般我是20：00左右走，我领导就走的很晚，一般22：00左右走。其实投入在工作上的时间要超过8小时的，像我领导则更多，可能真的是领导就是不一样吧。

我在过的后面几个公司，打卡都不是硬性的规定必须几点前。其实大家都有一个默认的时间范围，晚点早点影响不了公司业务。可能有一些员工确实投入到工作上的时间不足8小时，但是大量的员工其实是超过8小时的，平均下来，如果你们公司不足8小时，那说明你们太幸福了，好好开心着吧。那既然这样，又何必在意谁多点谁少点呢？员工也有自己的衡量，如果员工自己觉得自己付出跟回报相差太大，一般有点能力的员工都会离职找更适合自己能力的公司，是吧。

考勤和时间真的不是理由，这个真的影响不了业务和公司的发展，作为管理者，应该从大的方向上去考虑公司的发展，项目的发展等，没必要在这些生活琐事上纠结，用不着，也没有任何的必要。否则只能说，大家都太闲了，只能在这些事情上互相折磨。

外卖配送管理系统只能用来做外卖吗？还有什么用途？

外卖配送管理系统原本只是服务于商家的外卖配送服务，随着技术的发展，需求的变迁，外卖配送管理系统其它价值也逐渐被挖掘出来，新增的用途主要包括以下几种场景：

快递追踪

外卖配送管理系统严格意义上来说是一个即时配送的物流系统，不但可以实现发单、抢单（接单），还可以实现配送全程的实时跟踪，这和快递物流的路由追踪系统功能比较类似。因此，外卖配送管理系统还可以应用在同城快递物流领域。换一句话来说，同城快递物流系统和外卖配送管理系统大同小异，因此可以轻松的变通使用。

众包跑腿

众包跑腿是近年来外卖平台新增的业务，其实这类业务使用的也是类似的外卖配送管理系统。作为商家，在满足自己配送需求之余，还可以通过外卖配送系统提供众包跑腿的服务来提升顾客体验以及配送员的综合收入。

打卡签到

外卖配送系统出了常规的物流快递属性之外，还可以用来当做员工打卡签到的系统。毕竟，外卖配送系统可以实时跟踪员工的移动痕迹，尤其是经常外勤的员工，可以实时获得员工签到的位置包括路线等信息，以便更好的开拓业务和服务客户。

除此之外，外卖配送管理系统还可以改造成为特殊群体的跟踪系统，比如老人和儿童的跟踪系统，以防丢失或迷路。

外卖配送管理系统具有丰富的全追踪功能，以此为出发点还可以挖掘更多的功能以实现系统价值的最大化，具体的新用途还需要在实践中不断的探索而发现。

疫情期间有些小区实行封闭管理，外卖只能送到小区门口，可是顾客却非要骑手送进去，这是什么心理？

一个字，懒，两个字，自私，觉得我是消费者我花钱了，就该享受服务，你是送外卖的，就该给我送上来，完全不为他人着想，我也是送外卖的，今天遇见一个就是，说死不下来，打电话还不接了，还在线联系告诉我，电话静音只能听见门铃声，让我自己解决，我都气乐了，保安不开门，毕竟也是奉命行事，我到理解，还没地方进去，其他单子要超时，没法耗，只能找站长取消，自己赔餐钱，还好不贵20多，这样人什么心里，我确实无语，不过1000个人，也出不了一个

做一个外卖驿站，主要负责承接外卖、配送外卖并解决物业管理问题，你觉得这样的外卖驿站发展前景怎么样？

衡量一个事物发展前景需要结合几个方面去看，参考目前市场上比较成熟的快递驿站来看，外卖驿站的发展前景主要有三个障碍。

一是五十步与一百步，外卖不差那几步。成品外卖的时效性要比快递要求更高，可能晚几分钟，饭菜口味就有所变化，骑手从店里出来，送货2公里，已到小区门口，之后把做好的饭菜放到保温驿站，最后由饥肠辘辘的业主自行取外卖，这几步路往往可以由骑手代劳，业主也不愿意在花上一定的跑腿费之后，还要自己跑上跑下。快递时效性，免费存储一段时间，业主上下班自行顺道取走，所以快递的货栈要比外卖的快递驿站更有生命力。

二是半成品生鲜外卖，巨头林立。制作成半成品的外卖对时效性要求不强，可以克服上述时效问题，但是目前半成品和生鲜市场，前面有各大超市，后面有京东生鲜，盒马鲜生等等巨头，外卖驿站的生存空间只能说是在夹缝中，市场空间并不大，而且竞争力也赶不上这些巨头，随随便便的一次价格战就会导致外卖驿站的计划破产。

三是外卖驿站的运维费用大。外卖往往要求保温，或者保鲜。相应的对设备的要求也非常高，需要保温和保冷作用，在加上物业所要的进场费，基础设施前期投入大，后期维护费用多，再加上可能遇到的食品安全卫生问题，外卖驿站的未来处境会比较艰难。

综上外卖驿站的前景不大。

刚开始做外卖，不知道什么是运营，有什么好的教程和见解呢？

刚开始做外卖，不知道什么是运营，有什么好的教程和见解？

送外卖的工作运营就是先抢单，到时候上哪店里取餐，把顾客点的餐及时送到顾客手中别把菜汤弄洒了就没你啥事了！这叫运营，也有叫运输的。

至于教程和见解看看其它人怎么送就是实际教程。等餐时几个小哥都坐在电动车上闲侃。没有任何技术含量。