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406航空润滑油的性能特点：
优异的抑泡性：有效抑制泡沫的产生，降低输油管道被泡沫堵塞的概率。
l优异的蒸发损耗性能：减少油品在使用过程中的蒸发，降低油耗。
l优异的热氧化安定性：减少油品使用中的结焦现象，降低变质几率，延长使用寿命。
l良好的粘度和温度：在高低温范围内，油品性能更稳定，支持全天候作业。
l优异的润滑性能：减少设备磨损，提供优异的润滑效果，延长设备使用寿命。
l优良的相容性：如能与4109润滑油很好的混合，性能还是不错的(与其他种类的润滑油混合前需要测试，只能是同类型的润滑油)，与橡胶材料有很好的相容性。
406航空润滑油参数：
试验项目
质量指标
测量结果
运动粘度/(mm2/s)
100
40
-40
4.9-5.5
30
13000
5.02
24.40
8652
闪点(开口)/
246
250
倾点/
-54
-55
蒸发损失(71，6h)%
10
4.37
美孚喷气发动机油387
该油是新一代高性能航空涡轮润滑油。作为近年来的新一代产品，其性能优异：高低温性能同时具备，使用温度可在-51至225之间；同时具有优异的抑制积碳、抑制泡沫和氧化安定性。
给飞机加航空润滑油。
航空润滑油是指飞机发动机、仪表和设备使用的液体润滑剂。可分为石油基润滑油(或简称矿物润滑油)和合成润滑油。按用途还可分为各种航空发动机油和航空仪表油。各类发动机润滑油的主要作用都是一样的，就是减少摩擦面的相互摩擦；保护摩擦部件免受化学和机械磨损；吸收摩擦热，用油循环传递。对航空润滑油的基本要求是：良好的润滑性。良好的启动性和流动性。氧化稳定性和高闪点。材料相容性，不应腐蚀金属表面或橡胶密封件。工作温度范围宽。国内喷气发动机用矿物油有HP-8A、HP-8H和4109合成润滑油。活塞式发动机用国产矿物油是HH-20。合成润滑油的性能优于矿物润滑油，所以大飞机的发动机上经常使用合成润滑油。
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