贵州三大国际机场
贵州十大机场?
贵阳有几个飞机场?
1、贵阳龙洞堡国际机场
贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省贵阳市东郊,海拔1139米,距市中心11公里,为4E民用国际机场是中国西南地区重要的航空枢纽。贵阳龙洞堡国际机场于1997年5月28日正式投入空运,2007年底飞行区等级由4D级升级为4E等级。2016年,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量1510.52万人次,同比增长14.0%;货邮吞吐量9.59万吨,同比增长10.0%;起降架次12.90万架次,同比增长10.3%;分别位居中国第23、第28、第22位。
2、铜仁凤凰机场
铜仁凤凰机场成立于1958年,1972年首次通航,1982年停航。2001年,投资1.63铜仁机场改扩建改扩建工程竣工,铜仁机场成功复航。机场距铜仁市21公里,凤凰县34公里。截至2015年,已开通贵阳、北京、上海、广州、昆明 、深圳、杭州、长沙、厦门等城市航线。是武陵山区重要的空中综合交通枢纽之一。2013年9月19日,铜仁凤凰机场乘客吞吐量超过10万人次。
3、遵义新舟机场
遵义新舟机场位于贵州省遵义市红花岗区新舟镇,距贵州省遵义市主城区东部35公里。是贵州省第二大机场,也是贵州省最大的支线机场。自2001年以来,市委、市政府领导多次到成都空军、西南民航局、国家民航总局、空军、国家发改委、国务院、中央军委协调遵义机场建设,确定将遵义新舟机场改扩建为军民合用机场的方案。2016年11月21日,2016年遵义机场旅客吞吐量突破100万,机位10个,起降架次11856架。2017年遵义机场旅客吞吐量预计将超过150万人次。
4、六盘水月照机场
六盘水月照机场是经国务院、中央军委、国家民航总局、国家发改委、民航西南地区管理局批准的机场。是国内支线机场,也是国家民航局十一五规划建设的重点基础设施项目,是贵州省十一五综合交通发展规划项目,是六盘水立体交通的关键环节。2016年,机场完成旅客吞吐量231325人次,同比增长158.37%,为年初计划的12万人次192.77%,争取数十五万人次154.22%。确保3836架航班。2017年10月11日,机场旅客吞吐量超过30万人次。
5、荔波机场
荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州南端荔波县。荔波机场被定位为旅游支线机场,总投资3.9336亿元。它于2003年8月开始建设。机场航站区项目按年旅客吞吐量22万人次设计。飞行区主要设计50至70架支线飞机,跑道长2300米,宽45米,可起降波音737架。荔波机场的正式通航为省内外游客进入风景如画的荔波提供了舒适快捷的空中通道,为荔波开拓客户市场、打造优质旅游线路创造了良好的条件。
6、兴义万峰林机场
兴义万丰林机场位于贵州省黔西南州府兴义市。2000年,经国务院、中央军委批准,机场于2004年正式建成通航,成为首都机场集团成员机场。目前已开通直达北京、上海、广州、深圳、宁波、福州、成都、重庆、西安、贵阳、海口、昆明、丽江、兰州、长沙、武汉等航班,覆盖华北、华东、华中、华南、西南、西北等国内一线城市。高效的空中通道将能够满足乘客舒适快捷的出行要求,为开拓客户市场、打造优质旅游线路创造良好条件。
7、安顺黄果树机场
安顺黄果树机场建于2004年,位于中国贵州省安顺市,距市中心6公里。位于贵州西部黄金旅游线上,黄果树瀑布、龙宫景区等自然文化景观。机场飞行区等级为4C。黄果树机场净空条件良好,配备盲降、全方位信标、精密进近光、气象自动观测系统,可保证民航飞机的正常飞行。目前,它将成为中国西部旅游业的重要空中交通枢纽。机场飞行区等级为4C等级,现有长2800米,宽50米跑道,东西端厚500米0.25米,中厚0.22米,最大型号可起降B737飞机。
8、遵义茅台机场
茅台机场作为遵义市第二个民用机场,由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资,距仁怀市16公里。据了解,机场按4C标准建设,机场跑道长2600米,停机位4个,航站楼1.5万平方米,可起降波音737系列及A320一系列型号。第一次航班从中国国际航空公司飞往北京(首都机场)到茅台、天津到茅台波音737,预计乘客将于10月29日购票。自2017年11月1日起,遵义茅台机场将正式开通成都、西安、福州、郑州、三亚、海口、上海、长沙等航班。
9、凯里黄平机场
凯里黄平机场位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县东坡农场。功能定位为贵州旅游支线机场,主要服务于黔东南居民和黔东南旅游业。经国务院、中央军委批准建设4C民用机场。凯里黄平机场总投资9.86亿元于2012年2月8日开工建设,2013年4月27日通过竣工验收,8月8日通过行业验收,10月2日正式通航。截至2016年7月,现有路线有:广州-凯里;贵阳-凯里(经停)-杭州、贵阳-凯里(经停)-温州、桂林-凯里(经停)-济南。
10、黎平机场
黎平机场位于贵州黎平机场,位于贵州省黔东南州黎平县高屯街八舟社区,毗邻湘桂省(区),距县城直线9公里,公路里程20公里。2.4亿元,按4C这是贵州省继铜仁机场、兴义机场、安顺机场之后的第四个民用支线机场。2005年11月6日通航,2006年9月26日正式投入运营。4C规划建设等级标准,机场跑道长2200米,宽45米,两端各设300米安全区,停机坪1.2万平方米,停机位3个,航站楼3000平方米,可起降波音737。
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